• মঙ্গলবার, ২৪ সেপ্টেম্বর ২০২৪
    ৮ আশ্বিন ১৪৩১
    ঢাকা সময়: ১১:২৫

মৎস্য অধিদপ্তরের গাড়ি নেই অথচ তেল-মবিলের খরচ ৮ কোটি

  • জাতীয়       
  • ২৯ আগস্ট, ২০২৩       
  • ৩৯
  •       
  • ২৯-০৮-২০২৩, ০৯:৩৬:৪১

পথরেখা অনলাইন : মৎস্য অধিদপ্তরের পাঁচ বছরের একটি প্রকল্পে কোনো গাড়ি কেনা হচ্ছে না। কিন্তু গাড়ির মবিল কেনা বাবদ আট কোটি টাকার সংস্থান চাওয়া হয়েছে। এ ছাড়া একটি গাড়ি ভাড়া নেওয়া হবে। গাড়ির ভাড়া, চালক ও তেল খরচ বাবদ কোটি টাকার বেশি ব্যয় ধরা হয়েছে। প্রকল্পে ১০০ জনের বিদেশ ভ্রমণের জন্য সাত কোটি টাকার আবদারও করা হয়েছে। এগুলো বাদে প্রকল্পের আরও অনেক খাতে অস্বাভাবিক ব্যয় ধরা হয়েছে। পরিকল্পনা কমিশনে প্রস্তাবিত মৎস্য অধিদপ্তরের ‘বিদ্যমান সরকারি মৎস খামার ও বাঁওড়সমূহের সক্ষমতা ও মৎস্য উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে অবকাঠামো উন্নয়ন’ প্রকল্পে এমন আবদার করা হয়েছে। প্রকল্পটির জন্য মোট ব্যয় ধরা হয়েছে এক হাজার ৪০৮ কোটি টাকা। সরকারি অর্থায়নে প্রকল্পটি চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে ২০২৭ সালের জুনের মধ্যে বাস্তবায়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে অধিদপ্তর। প্রকল্পটি চলতি ২০২৩-২৪ অর্থবছরের বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) অননুমোদিত নতুন প্রকল্পের তালিকায় উচ্চ-অগ্রাধিকার হিসেবে অন্তর্ভুক্ত আছে।
 
প্রকল্পের উদ্দেশ্যে বলা হয়েছে, মৎস্য খামার আধুনিকীকরণ ও সরকারি বাঁওড় উন্নয়ন, প্রযুক্তি সম্প্রসারণের লক্ষ্যে খামারে উন্নত মৎস্য প্রযুক্তি স্থাপন, উন্নত কৌলিতাত্ত্বিক গুণসম্পন্ন প্রজননক্ষম মাছ সংরক্ষণ এবং মৎস্য খামারে নিয়োজিত জনবলের কারিগরি সক্ষমতা বৃদ্ধির মাধ্যমে দক্ষতার উন্নয়ন। প্রকল্পের ডিপিপিতে দেখা গেছে, প্রকল্পের অধীনে দেশের মধ্যে ভ্রমণে ব্যয় হবে পাঁচ কোটি ৮৬ লাখ টাকা। প্রকল্প অফিস, বিভিন্ন সভা ও মূল্যায়ন সভায় আপ্যায়ন বাবদ এক কোটি টাকা, ১২৪টি কর্মশালায় তিন কোটি ৫৭ লাখ টাকা, সীমান প্রাচীর নির্মাণ ও সংস্কারে ৭৬ কোটি টাকা খরচ হবে। এ ছাড়া সৌরবিদ্যুতের জন্য থোক বরাদ্দ থাকছে ৪২ কোটি টাকা। খামারের ইন্টারনাল রোড নির্মাণে খরচ হবে সাড়ে ৪৬ কোটি টাকা, বাঁওড় পুনঃখননে ১২৭ কোটি টাকা, ভবন নির্মাণে ২৫১ কোটি টাকা খরচ হবে। অনাবাসিক ভবন মেরামতে থোক বরাদ্দ ৩২ কোটি টাকা,  মোটরযান মেরামতে সাড়ে চার কোটি টাকা এবং মেলায় অংশগ্রহণে প্রয়োজন হবে তিন কোটি টাকা।
পথরেখা/অআ

  মন্তব্য করুন
আরও সংবাদ
×

পথরেখা : আমাদের কথা

আমাদের পোর্টালের নাম— pathorekha.com; পথরোখা একটি অনলাইন নিউজ পোর্টাল। আমরা এই প্রতিষ্ঠানকে প্রতিদিনের সত্য-সংবাদের পথরেখা হিসেবে প্রমাণ করতে চাই। পথরেখা সারাদেশের পাঠকদের জন্য সঠিক ও বস্তুনিষ্ঠ সংবাদ এবং মতামত প্রকাশ করবে। পথরোখা নিউজ পোর্টাল হিসেবে ২০২৩ সালের জুন মাসে যাত্রা শুরু করলো। অচিরেই পথরেখা অনলাইন মিডিয়া হিসেবে গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়ে নিবন্ধনের প্রক্রিয়া শুরু করবে। পথরোখা  দেশ কমিউনিকেশনস-এর অঙ্গ প্রতিষ্ঠান।
 
পথরোখা জাতীয় সংবাদের উপর তো বটেই এর সঙ্গে রাজনীতি, আন্তর্জাতিক, খেলাধুলা, কৃষি, বিনোদন, অর্থনীতি, স্বাস্থ্য, শিক্ষা, তথ্য ও প্রযুক্তিসহ বিভিন্ন বিভাগকেও গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করে। মাল্টিমিডিয়া সাংবাদিকতা এবং চৌকস ফটোগ্রাফিকে বিশেষ বিবেচনায় রাখে।
 
পথরোখা’র সম্পাদক আরিফ সোহেল এই সেক্টরে একজন খুব পরিচিত ব্যক্তিত্ব। সাংবাদিক হিসেবে তার দীর্ঘ ৩০ বছর কর্মজীবনে তিনি দৈনিক বাংলাবাজার পত্রিকা, আজকের কাগজ, রিপোর্ট২৪ ডটকম প্রভৃতি প্রতিষ্ঠানে কাজ করেছেন। এ ছাড়া তিনি সরকারী ক্রীড়া পাক্ষিক ‘ক্রীড়া জগত’ ও লাইফস্টাইল ম্যাগাজিক অপ্সরা নির্বাহী সম্পাদক হিসেবে দীর্ঘদিন কাজ করেছেন। তিনি জনপ্রিয় অনলাইন দেশকণ্ঠের নির্বাহী সম্পাদক হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছেন।
 
পথরেখা দেশের মৌলিক মূল্যবোধ, বিশেষ করে জাতীয় সার্বভৌমত্ব, গণতন্ত্র ও ধর্মনিরপেক্ষতার প্রতি অঙ্গীকারবদ্ধ। এছাড়াও, এটি দেশের নাগরিকের মানবিক ও নাগরিক অধিকারের পক্ষে কথা বলবে। ন্যায়পরায়ণতা, নির্ভুলতা এবং বস্তুনিষ্ঠতা বজায় রাখতে আমরা অঙ্গীকারাবদ্ধ। আমরা বিশ্বাস করি যে জনগণের বিশ্বাসযোগ্যতা আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। পথরেখা রাজনৈতিক ইস্যুতে নির্দলীয় অবস্থান বজায় রাখবে। একটি নিরপক্ষ অনলাইন হিসেবে আমরা নিজেদের কর্মকাণ্ডে প্রমাণ করার শতভাগ প্রছেষ্টা করব। তবে সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করেও কিছু ভুল হতেই পারে। যা ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখার অনুরোধ রাখছি সব মহলেই। সততা পথে অবিচল; আলোর পথে অবিরাম যাত্রায় আমাদের পাশে থাকুন; আমরা থাকব আপনাদের পাশে।
 
উল্লেখ্য, পথরেখা হিসেবে একটি প্রকাশনী দীর্ঘদিন থেকে প্রকাশিত হয়ে আসছে। এবার উদ্যোগ নেওয়া হলো অনলাইন অনলাইন নিউজ পোর্টাল হিসেবে প্রকাশ করার।