• সোমবার, ২৩ ডিসেম্বর ২০২৪
    ৯ পৌষ ১৪৩১
    ঢাকা সময়: ০৬:৫৪

সিলেটে ৪৪২ কিলোমিটার সড়ক বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত

দেশকন্ঠ প্রতিবেদন : বন্যার পানিতে তলিয়ে গিয়ে সিলেট মহানগর ও জেলার প্রায় ৪৪২ কিলোমিটার সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এর মধ্যে সড়ক ও জনপথের (সওজ) আওতাধীন আটটি সড়কের ৭২ কিলোমিটার, সিলেট সিটি করপোরেশন এলাকায় প্রায় ১৪০ কিলোমিটার, স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) ২৩০ কিলোমিটার সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফলে অনেক সড়কে যানবাহন চলাচল ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। বন্যার পানি নেমে যাওয়ার পর সড়কগুলো দৃশ্যমান হয়েছে। তবে পানির মধ্যে যানবাহন চলাচল করায় আরও বেশি ক্ষতি হয়েছে সড়কগুলোর। যার কারণে বিটুমিন উঠে গিয়ে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। ২৩ মে সিলেট সিটি করপোরেশন (সিসিক), সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) এবং স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলে এসব তথ্য জানা গেছে। ক্ষতিগ্রস্ত সড়কগুলো স্থায়ীভাবে সংস্কার করতে সাড়ে ৩০০ থেকে পৌনে ৪০০ কোটি টাকা লাগবে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। তবে তাৎক্ষণিক সড়কগুলো যান চলাচলের উপযোগী করতেই লাগবে ২০-২৫ কোটি টাকা।
 
এদিকে সিলেটে বন্যার পানি নেমে যাওয়ার সঙ্গে সঙ্গে ক্ষতিগ্রস্ত সড়ক মেরামত, পুনর্নির্মাণ, ক্ষতিগ্রস্ত বাসাবাড়ির তালিকা প্রণয়ন এবং নগরকে বন্যামুক্ত রাখতে করণীয় নির্ধারণে একটি উচ্চপর্যায়ের সমন্বয় কমিটি গঠন করা হয়েছে। সিলেট সিটি করপোরেশন (সিসিক), সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) এবং পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) প্রতিনিধিদের সমন্বয়ে গঠিত কমিটি প্রতিবেদন তৈরি করবে। এ কমিটির যৌথ প্রস্তাবনা সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হবে। রোববার সিটি করপোরেশনের আয়োজনে নগর ভবনের সম্মেলনকক্ষে সব দপ্তর-সংস্থা ও অংশীজনকে নিয়ে দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা কমিটির সভায় এসব সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। সভায় নগরীর উপদ্রুত এলাকার নাগরিকদের ত্রাণ বিতরণ, স্বাস্থ্যসেবা ও বিশুদ্ধ খাবার পানি সরবরাহ অব্যাহত রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। বন্যা পরিস্থিতির কিছুটা উন্নতি হলেও সভায় বর্ষাকালে যাতে বন্যার পানি নগরীতে প্রবেশ করতে না পারে, এজন্য স্বল্পমেয়াদী পরিকল্পনা প্রণয়ন ও নগরের মধ্যে যেসব এলাকার নদীপাড় নিচু, সেসব পাড় উঁচু করা হবে।
 
সিলেট সিটি করপোরেশনের (সিসিক) প্রধান প্রকৌশলী নুর আজিজুর রহমান বলেন, ২৭টি ওয়ার্ডের মধ্যে ১৫টি ওয়ার্ডের প্রায় ১২৫ কিলোমিটার সড়কে বন্যার পানিতে তলিয়ে গিয়ে ক্ষতি হয়েছে। এছাড়া নতুন করে সম্প্রসারিত সিটি করপোরেশনের নতুন ওয়ার্ডগুলোর প্রায় ১৫ কিলোমিটার সড়ক বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সব মিলিয়ে ১৪০ কিলোমিটার সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, এসব সড়ক সংস্কারে ঠিক কত টাকা লাগবে তা এখনো নির্ধারণ করা যায়নি। আমাদের প্রকৌশলীরা সড়কগুলো পরিদর্শন করে ক্ষতির পরিমাণ ও সংস্কারে কত টাকা ব্যয় হবে তা নির্ধারণ করছেন। তবে এসব সড়ক সংস্কারে আনুমানিক শতকোটি টাকা লাগবে। সিলেট সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, জেলায় সওজের ১০টি সড়কের প্রায় ৭২ কিলোমিটার এলাকা বন্যার পানিতে ডুবে যাওয়ায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। গাড়ি চলাচলের জন্য তাৎক্ষণিক এসব সড়ক সংস্কারের জন্য কমপক্ষে ৫ কোটি টাকা ও স্থায়ীভাবে সংস্কারের জন্য ৬০ থেকে ৭০ কোটি টাকা লাগবে। টাকা প্রাপ্তি সাপেক্ষে সড়কগুলো সংস্কারে দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
 
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের নির্বাহী প্রকৌশলী এনামুল কবির বলেন, এলজিইডির আওতাধীন বন্যাকবলিত ১০টি উপজেলায় ৬৬টি সড়কের ২৩০ কিলোমিটার পানির নিচে তলিয়ে গেছে। জেলা ও উপজেলার এসব সড়কে পানি থাকায় পুরোপুরি ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণ করা যাচ্ছেনা। তবে এগুলো সংস্কারে আনুমানিক ২০০ কোটি টাকা লাগতে পারে। এদিকে সিলেটে সার্বিক বন্যা পরিস্থিতির উন্নতি হলেও মানুষের দুর্ভোগ বাড়ছে। নগরের বাসাবাড়ি ও সড়কগুলো থেকে পানি নেমে গেলেও ময়লা-আবর্জনার পচা দুর্গন্ধে নাভিশ্বাস উঠেছে। এক সপ্তাহ ধরে পানিতে নিমজ্জিত বাসাবাড়ির অনেক আসবাবপত্র নষ্ট হয়েছে। উপজেলা পর্যায়ে অনেক এলাকা এখনো প্লাবিত রয়েছে। সুরমা নদীর পানি কমা অব্যাহত রয়েছে। এরমধ্যে ২৩ মে দুপুর থেকে সুরমা নদীর পানি সিলেট সদর পয়েন্টে বিপৎসীমার নিচ দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে। এছাড়া সিলেটের অন্যতম নদী ও কুশিয়ারা, গোয়াই, সারির পানি আরও কমেছে।
দেশকন্ঠ/অআ

  মন্তব্য করুন
আরও সংবাদ
×

পথরেখা : আমাদের কথা

আমাদের পোর্টালের নাম— pathorekha.com; পথরোখা একটি অনলাইন নিউজ পোর্টাল। আমরা এই প্রতিষ্ঠানকে প্রতিদিনের সত্য-সংবাদের পথরেখা হিসেবে প্রমাণ করতে চাই। পথরেখা সারাদেশের পাঠকদের জন্য সঠিক ও বস্তুনিষ্ঠ সংবাদ এবং মতামত প্রকাশ করবে। পথরোখা নিউজ পোর্টাল হিসেবে ২০২৩ সালের জুন মাসে যাত্রা শুরু করলো। অচিরেই পথরেখা অনলাইন মিডিয়া হিসেবে গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়ে নিবন্ধনের প্রক্রিয়া শুরু করবে। পথরোখা  দেশ কমিউনিকেশনস-এর অঙ্গ প্রতিষ্ঠান।
 
পথরোখা জাতীয় সংবাদের উপর তো বটেই এর সঙ্গে রাজনীতি, আন্তর্জাতিক, খেলাধুলা, কৃষি, বিনোদন, অর্থনীতি, স্বাস্থ্য, শিক্ষা, তথ্য ও প্রযুক্তিসহ বিভিন্ন বিভাগকেও গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করে। মাল্টিমিডিয়া সাংবাদিকতা এবং চৌকস ফটোগ্রাফিকে বিশেষ বিবেচনায় রাখে।
 
পথরোখা’র সম্পাদক আরিফ সোহেল এই সেক্টরে একজন খুব পরিচিত ব্যক্তিত্ব। সাংবাদিক হিসেবে তার দীর্ঘ ৩০ বছর কর্মজীবনে তিনি দৈনিক বাংলাবাজার পত্রিকা, আজকের কাগজ, রিপোর্ট২৪ ডটকম প্রভৃতি প্রতিষ্ঠানে কাজ করেছেন। এ ছাড়া তিনি সরকারী ক্রীড়া পাক্ষিক ‘ক্রীড়া জগত’ ও লাইফস্টাইল ম্যাগাজিক অপ্সরা নির্বাহী সম্পাদক হিসেবে দীর্ঘদিন কাজ করেছেন। তিনি জনপ্রিয় অনলাইন দেশকণ্ঠের নির্বাহী সম্পাদক হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছেন।
 
পথরেখা দেশের মৌলিক মূল্যবোধ, বিশেষ করে জাতীয় সার্বভৌমত্ব, গণতন্ত্র ও ধর্মনিরপেক্ষতার প্রতি অঙ্গীকারবদ্ধ। এছাড়াও, এটি দেশের নাগরিকের মানবিক ও নাগরিক অধিকারের পক্ষে কথা বলবে। ন্যায়পরায়ণতা, নির্ভুলতা এবং বস্তুনিষ্ঠতা বজায় রাখতে আমরা অঙ্গীকারাবদ্ধ। আমরা বিশ্বাস করি যে জনগণের বিশ্বাসযোগ্যতা আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। পথরেখা রাজনৈতিক ইস্যুতে নির্দলীয় অবস্থান বজায় রাখবে। একটি নিরপক্ষ অনলাইন হিসেবে আমরা নিজেদের কর্মকাণ্ডে প্রমাণ করার শতভাগ প্রছেষ্টা করব। তবে সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করেও কিছু ভুল হতেই পারে। যা ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখার অনুরোধ রাখছি সব মহলেই। সততা পথে অবিচল; আলোর পথে অবিরাম যাত্রায় আমাদের পাশে থাকুন; আমরা থাকব আপনাদের পাশে।
 
উল্লেখ্য, পথরেখা হিসেবে একটি প্রকাশনী দীর্ঘদিন থেকে প্রকাশিত হয়ে আসছে। এবার উদ্যোগ নেওয়া হলো অনলাইন অনলাইন নিউজ পোর্টাল হিসেবে প্রকাশ করার।